低平板运输车柴油凝结时的操作误区

　多数低平板运输车司机朋友在遇到柴油凝结的情况时，存在认识误区，操作方法也不规范，既容易损害车辆，又费时费力，也存在着安全隐患。以向柴油里添加汽油为例，柴油的燃点为２６０℃，向燃烧室内压缩后的高压高温空气喷入油雾，即可自燃；而汽油的燃点则高达４２７℃，与空气混合经压缩升温后，必须要由火花塞发出的高能火花才能点着。

　　保养指保持和恢复汽车的技术性能，保证低平板运输车具有良好的使用性和可靠性。它包含很多学问，及时正确的保养会使汽车使用寿命延长，安全性提高，免去许多修车的烦恼。但是“以修代保＂的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺保或保养不当引起的交通事故屡有发生。所以，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。着火性是低平板运输车用柴油重要的使用性能指标。

　　首先，它使低平板运输车冷启动时发生困难，需启动多次才能着车；其次车辆行驶时燃烧严重恶化，一部分燃料无法充分燃烧，油耗显著上升，马力下降，尾气污染急剧增大，长期使用掺混燃料，发动机内积炭增多，发动机寿命会受到很大影响；后，汽油易燃易爆，而柴油相对比较安全。私自向柴油掺混汽油，存在安全隐患。尤其需要指出的是，直接烘烤油箱的做法极具危险性，应杜绝此种错误做法 。